记者 鲍旺
开车到轨道交通站点，停好车，再换乘轨交上班，是很多上班族的出行方式。位于苏州吴江区的轨道交通4号线江陵西路站，就是一个主要换乘点。在这里换乘的上班族较多，停车资源稀缺。去年，政府部门在此新增了一排公共停车位，一定程度上缓解了换乘停车难。
然而，这排停车位紧临商铺，换乘族想停车并不容易。部分商家或用隔离桩或用垃圾桶，将停车位私占，即便自己不停，也不给别人停。近日，有市民向苏报“96466曝光台”反映，私占停车位的行为已存在近一年，向相关部门反映过多次，可问题还在，纠纷时有发生。投诉人想问：“相关部门究竟是管不住，还是不想管？”
上班族陈先生，家在吴江区，公司在园区。近两年，他上班都是先开车到江陵西路站，再换乘轨交。“那边换乘的上班族很多，我早上7点多过去，停车位就不多了，但还是能停到。”每次换乘都有停车位，陈先生将这归功于去年新增的一排停车位。这排停车位位于鲈乡北路东侧，紧靠江陵西路站，约有100个，停车免费。
上班停车，下班取车，陈先生等上班族享受着这排停车位带来的便利。可今年“五一”假期过后的第一个工作日，他下班时遇到了麻烦。“一辆车横着停在我的车头前，导致我的车出不来。我找车主挪车，旁边店铺里走出来几个人，说我占了他们的停车位。”由此双方产生摩擦。陈先生说，虽然最终对方挪走了车，让他将车开走了，但对他发出了“警告”，不许他再去那停车，“要是再去停，说要戳我轮胎”。事后，陈先生拨打了吴江经济技术开发区综合执法大队的电话，“工作人员明确说，这里的停车位是公共的，都可以停”。
“公家”的停车位，却有不少成了“私家”的。5月8日，苏报记者在现场看到，有些停车位虽然空着，却被私家车挡住了；有的停车位前停着电动自行车和电动三轮车；还有的停车位前摆放了隔离桩和垃圾桶。
就在5月8日，陈先生再次拨打吴江经济技术开发区综合执法大队的电话，向工作人员反映这里私占车位的情况。这次，工作人员却称，这里的停车位不归他们管，“是物业的”。“我前几天向执法部门打电话投诉时，是一位女的工作人员接的，说这里是公共停车位，他们会管；这次是位男的工作人员，却说不归他们管。”打同一个电话反映问题，却得到了不同的答复，陈先生糊涂了。
这排停车位究竟归谁管？记者联系上这排沿街商铺所属物业公司的负责人富女士。富女士说，那排停车位肯定不是物业的，因为其所处的区域位于商铺的建筑红线外。而且她清楚地记得，那里原本是绿化，是去年上半年政府花钱改造成停车位的，大家都可以去停车。商铺私占停车位的事，她也听说过。正因有人投诉，需要回复，此前社区还通知她去拍几张停车位的照片，以证明整治后的成果。只不过，她拍照时相关停车位上停着车，虽看不到私设的隔离桩，却也难以说明隔离桩是因执法监督而撤走的。
记者调查发现，关于这里的停车位被私占的投诉，有迹可循的，可以追溯到去年6月。当时，有网友在“寒山闻钟”论坛发帖，希望相关部门加强管理。那时，吴江区便民服务员给出了明确回复：开发区综合执法大队已责令相关商户将停车位上设置的警示桩搬离现场，下一步将加强对该区域的日常监督力度。
实际上，这排停车位就处在“综合执法”人员的日常巡逻路线上。记者在现场采访时，就不止一次看到“综合执法”摩托车驶过，与停车位近在咫尺。这时，停车位上明明摆着隔离桩，执法队员却视而不见，并未处理。
采访中，记者看到，部分巡逻的执法队员，来到500米外的一处小公园，公园里有座破旧的活动板房，由树木环绕。一组队员于下午2点20分进入板房，到3点50分才离开。板房内有沙发和椅子，几名队员正坐着看手机。这里是办公场所？还是休息站？一名队员称，这个问题“蛮难解释”。他说，该处板房是其他单位留下的，他们没什么事，“过来休息休息”。
巡逻中对群众反映的问题视而不见，却进入公园“休息”一个半小时，这是何故？
记者拨打吴江经济技术开发区综合执法局监督电话。工作人员称，执法人员均已下沉至各街道板块，他们只提供业务指导，至于上述情况是否合理，还得向街道确认，不过他们会对此事作调查。
随即，记者联系江陵街道，工作人员称，此事得问综合执法中队。记者又联系中队，一名队员称，那里就是休息点，队员们的休息时间应该根据路面情况而定，至于如何规定的，他也不是很清楚。
从“五一”假期后受到商户“警告”至今，陈先生已不止一次反映这里停车位被私占的问题。在他明确表示如果问题不解决，将继续投诉后，曾接到一位自称是吴江经济技术开发区综合执法局工作人员的回复，称对于商家私占停车位的行为，他们已多次要求整改，如果陈先生去停车时发现还有隔离桩，可将其搬离，如果因此受到阻挠，可打110。
对此回复，陈先生不能接受：“对这个问题，不是我一个人在反映，他们到底是管不住还是不想管呢？”苏报“96466曝光台”将继续关注。