上海城市发展脉络正在悄然发展变化，从上海大都市圈规划的出台到大吴淞地区专项规划草案的公示，从宝山高铁站的开工在即到未来11条轨交线路在此纵横。上海曾经的“地倾西南”转为“一路向北”，宝山也即将迎来它的高光时刻。
中国金茂，城市的共建者，伴随着宝山三幅地块的收入囊中，再度展现出其超前的前瞻力和执行力，为什么重仓宝山？又将交出什么样的答卷？过去的2024年，金茂频频发力，与城市共赴未来。
大都市圈时代，宝山迎来发展契机
众所周知，上海已经迈入城市更新时代，但这并不意味着大基建时代已完全结束。毕竟板块发展顺序有先后，精细更新和大拆大建将长期共存，在恰当的时机，顶层设计中的战略总会落到实处。
在 “十四五”规划空间布局中，南北转型（宝山、金山）是全市优化空间布局的点睛之笔，对内要打开城市空间，对外要打通沿江沿海大通道、与长三角其他城市进行衔接。如今，时机已经到来，2024年6月，上海大都市圈的总体规划浮出水面，城市数量扩容至14个，西北面江苏城市占据一半，亟待一个能够辐射长三角北翼的重要节点，宝山转型已箭在弦上。
如果仔细观察，宝山已经在行动。2024年3月，《大吴淞地区专项规划》结束草案公示。规划范围涉及宝山、浦东、静安和杨浦，面积约110平方公里。根据规划，大吴淞地区打造成为生态基底品质优越、创新创造功能集聚、滨水空间魅力彰显的上海产业转型示范区、智能智造的引领区、绿色低碳发展的样板区。
而发展规划往往反映在最为直观的基建上，那就是交通先行。去年全年，上海重大交通工程投资完成950亿元以上，投资规模创历史新高。值得注意的是，宝山站正在发布施工招标，开工在即。这座上海北部交通枢纽规模仅次于上海虹桥站、上海东站、上海松江站，是沿江高铁沪渝蓉高铁的始发站和重要节点，也将是上海大都市圈协同发展的重要抓手。
另外，上海的轨道交通也即将突破“1000公里”大关，而目前宝山境内共有11条轨交线路在建设中或规划中。军工路快速路新建工程也将在2025年竣工，中环北抬至宝山长江西路指日可待，不久宝山的交通格局将迎来质的飞跃。
土地市场则是区域发展的风向标。在上海2024年最后一次土拍中，宝山一口气推出三幅地块，且都位于大吴淞地区的门户位置，全部被金茂分别联合宝冶、招商夺得。其中两块的溢价达到10%以上。
而土拍结束后，宝山区土地储备中心发文指出，上述三幅地块的出让，是宝山区紧紧围绕“一地两区”战略布局，推进“大吴淞”规划建设目标迈出的坚实一步。同时，也为开年全力推进“北转型”打下坚实基础，为区域后续的高质量发展增添了强劲动力。
城市共建者金茂，提前布局价值高地
如果说宝山三幅地块的推出吹响了上海向北发展新篇章的号角，那么金茂这次的连续落子可看作优秀城市共建者躬身入局、与宝山同频共振的起笔。
与时代大势同行，向来是金茂作为央企的责任与担当，也是其眼界和能力的体现。上世纪九十年代，浦东开发开放举世瞩目，金茂大厦落地成为城市天际线的奠基者，见证了上海迈向繁荣。2004年，中国金茂携手上港集团共同开发建设了金茂北外滩。深耕十余年，将这里打造成了航运金融业的企业总部聚集地,引领区域乃至上海的发展。2015年，大宁金茂府创下20多亿的热销奇迹，以多项开创性的理念和技术征服了市场，并一举将名不见经传的大宁板块推至上海高品质居住区的地位。多年来，金茂全方位参与上海城市发展的进程，仿佛依附在城市伸展的触手上，既择址传统城市核心，也关注更具成长性的核心区域，和城市同进步共生长，然后以高质量、多维度的产品力深耕此地，提升区域价值。在这方面，金茂天生就具备行业领军能力。
2024年，宝山首座金茂府系3.0产品中环金茂府入市，即便在房地产市场深度调整期，依旧取得了四开四罄的成绩，给当地的生活带来一次彻底的品质升维。
金茂在宝山的初步试水成绩斐然，这证明了两件事，一是市场和置业者对于宝山的整体认识趋好，二是金茂产品可以能够穿越行业周期，对于区域的引领作用明显。
而金茂良好的财务表现也给这场北上布局予以了足够的支撑力，过去一年内，中国金茂股价累计涨幅超36%，根据2024年中期业绩报告，中国金茂保持了“三道红线”全绿档，并持续优化境内外债务结构。
万事俱备，只等三子落定，助力北上海华丽蜕变。
新产品迭出，打造TOD下的生活样本
其实，作为城市共建者和运营商，金茂打造的不只是某个单一产品，而是结合地域发展特点，赋能与焕新一个区域的动力源，区域价值和产品价值始终是深度融合彼此成就的。
宝山的特点是什么？是“一地两区”战略布局，是一块亟待开发的大衣料子，目前交通工程建设已经蓄势待发，金茂的三幅地块均位于大吴淞地区轨道交通的重要节点，均与TOD项目紧密关联，由此可看出金茂此番产品打造的新思路。
当城市渐渐成为一个物质、信息、财富的交换场，TOD就是这个场上的能量中心，这种以公共交通为中枢的发展模式，重塑了城市空间格局，已成为当今国际大都会最前沿的开发模式及经济助推器。而这三大项目也将在金茂的执笔之下成为整个区域能级跃升的触发点。
其中一块位于杨行高铁宝山站南侧，未来将实现站城一体开发。杨行是这轮“2035总规”和“十四五”规划中最大的赢家，也是宝山未来手中的王牌。以宝山站为中心将构建起整个大吴淞地区重要的TOD核心，再加上未来19号线终点站与宝山站的结合，进而能够贯穿上海南北，直达北外滩、陆家嘴等高能级，在沿江高铁和轨交核心的双重支撑下，杨行板块已经处于价值爆发的前夜，未来的想象空间极其广阔。据了解，该项目将会是上海首个金茂“棠系”作品，给年轻客户带来更多的丰富设计和实用功能。
另外两幅地块则位于18号线长江西路站、通南路站旁，作为“大吴淞”规划的重要组成部分，18号线长江西路站、通南路站TOD项目正在积极推进中，未来金茂产品也将融入其中，打造以人为本的尺度感，实现城市、社区、街区的亲密链接。
当下，卷产品已经成为房地产市场主旋律，2024年一季度，中国金茂正式发布“金玉满堂”四大产品线，将进一步凸显其产品优势。除了首进上海的宝山站“棠系”作品，金茂在上海的首个“府系”科技别墅也将出现在普陀桃浦，这块土地于2024年11月由金茂、华润和建发联合获得，计划建设13幢4层叠加别墅，并融入金茂一向引以为傲的科技元素。一方面迎合了追求高品质生活的置业者，有利于板块高端圈层的形成，另一方面这是金茂的二次进场，也证明了桃浦强劲的发展势能和金茂深耕带来的正向反馈。
随着未来金茂项目的逐一入市，一个全新的理想城市单元呼之欲出。金茂将再一次站在时代的潮头，汇聚上海向北发展的澎湃力量，绘就未来城市样本。
来源：俞冰礼
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)